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武汉地铁5号线将撤消驾驶室 实现真正无人值守全自动运转

日期:2017年8月3日 13:52

  记者8月3日从武汉地铁集团得悉,克日该集团召开了5号线《无人主动运转运营需求标准》(以下简称《标准》)专家评审会,那意味着该集团将片面鞭策5号线全自动运营事情向前成长。

  会议约请来自北京、上海、广州、常州及武汉当地的9位专家构成专家组,对《标准》举行评审。专家组当真核阅了《标准》,经深化交换、会商,以为《标准》体例技能道路精确,对无人主动运转场景的形貌明晰、完备,内容片面,可作为5号线无人主动运营工程扶植的计划根据,且对目前国内全自动运转体系的扶植具有较下的参考代价。

  据悉,今朝1号线就已具有了无人驾驶的功效。早在2004年,1号线一期工程的10个站点便举行过有人值守的齐列主动驾驶尝试,属于GoA3技能,齐列实现全自动驾驶,正在那时的天下轨道交通行业来讲可谓独领风骚。

  今朝,武汉地铁已运营线路的自动化运转水平均为GoA3;2017年末行将开通的8号线自动化运转水平也是GoA3,阳逻线的自动化运转水平介于GoA3取GoA4之间,是武汉地铁实现GoA4自动化运转的过渡产物。

  将来5号线将无望实现最高级别——GoA4的自动化运转水平,也就是真正意义的无人值守的全自动运转。您能够憧憬一下,坐在地铁的第一节车箱内,经过通明的车头瞥见高速位移的地道和站台,酣畅体验驾驶员的视角。

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